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长春洒水车租赁如何保养和维修洒水车?

时间:2020-06-09
专用洒水车和您的爱车一样,也需要保养和维修,专用洒水车的保养和维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,下面就和长春洒水车租赁一起来了解一下吧!
一、日常保养:
1.保养通常是在车辆发生故障之前进行作业;
2.保养以预防为主,通常采取计划实施的作业;
3.保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长专用车使用寿命。
 
二、忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用,因此很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损,在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。
 
三、忌黄油乱用乱涂
1.汽缸垫上涂黄油:黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用,因此有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性;
2.轮胎螺母涂黄油:为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油,实际上这是一种错误做法,因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征,这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。
 
四、忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了,实际上汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围,如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。
 
五、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量,所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量,调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
 
六、忌汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量,铝合金活塞的结构特点是上小下大为一锥体,且局部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等,测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。
 
七、忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形,活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。
 
八、忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说,轴瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦,这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
 
九、忌螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变,但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
 
十、忌轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素,轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车,尤其是在炎热的夏季。
 
以上就是关于洒水车如何保养和维修的解答了,希望长春洒水车租赁的讲解可以帮助大家。